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金华加快打造全国性综合交通枢纽 为浙江合肥试药招募第四大都市
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  柒月柒日,杭温高铁二期(杭州至义乌段)初步设计获省发改委批复同意,计划今年四季度开工建设。杭温高铁是金华市境内第二条设计时速叁伍零公里的高速铁路,也是金华市打造互联直通的全国性综合交通枢纽的重要一环,建成后,将设浦江站,金华市将实现“县县通高铁”的梦想。

  建大交通,促大发展。贰零贰零年,金华市全面打响综合交通大会战,加快建设集公路、铁路、水运、航空、轨道交通、公共交通于一体的全国性综合交通枢纽,加快浙江第四大都市区崛起,为浙江建设“重要窗口”贡献更多金华力量。

  加快综合交通路网建设

  出行方式选择越来越多

  陆月贰捌日,商合杭高铁合肥至湖州段开通运营,为金华市往合肥方向开辟一条新通道。作为金华市“米”字形对外通道的重要一环,它的开通,不仅拉近金华与合肥的空间距离,给金华市民出行带来便利,更将促进金华经济发展。

 合肥试药招募 “坐高铁到合肥,以前要从南京绕一圈,现在可以直接从杭州过宣城、芜湖直达,只要叁个小时,比以前快了贰个小时。”捌月柒日,说起商合杭高铁二期开通,义乌市科美家用电器有限公司负责人陈飞说,千万别小看这贰个小时,对专家和企业来说,最宝贵的就是时间,叁小时车程可以当天来回。商合杭高铁二期的开通,为渴望得到院校专家帮助的金华企业提供了便利条件。目前,他正在积极联系,准备到合肥的中国科学技术大学去看看,希望找到合作机会。

  作为全国性综合交通枢纽,首要功能就是一座城市对外联系的桥梁和纽带。目前,金华市正全力开展综合交通大会战,加快建设“一轴八向十二线”铁路网和“五纵五横一环一连”高速公路网,着力打造快捷衔接杭州(上海、南京)、宁波(舟山)、台州、温州(福州)、南平(广州、深圳)、衢州(长沙、昆明)、黄山(武汉)、合肥八个方向的“米”字形对外通道总体格局,形成高效沟通京津冀、粤港澳大湾区、海峡西岸、长江中游等城市群,便捷连通周边省会城市和区域中心城市,全面融入长三角的对外放射通道布局。

  铁路方面,金华地区铁路总图获国铁集团批复同意落地实施,拉开了“一轴八向十二线”为主框架的铁路枢纽建设大幕。金义城际、金义枢纽站、金华枢纽扩容、黄山至金华铁路、金台城际、杭丽高铁等六大项目正式列入《长三角交通运输更高质量一体化发展规划》。金甬铁路(金华段)、杭温高铁一期(金华段)、义乌站枢纽扩建、金建铁路兰溪枢纽等重大项目开工,金台铁路路基贯通,铁路在建项目数、里程数均居全省前列。

  公路方面,金华市积极谋划金华市区的“三环”线——甬金衢上高速公路,加快推进前期工作。建成后,将与金丽温、杭金衢高速形成金华市区高速公路环线。义乌至东阳高速东阳段顺利推进,建成后将与东永高速、金丽温高速、杭金衢高速,形成都市区高速公路交通闭合圈。同时,加快建设以“五横五纵两环”为骨架的都市区快速路网,规划里程壹肆零零公里,涵盖所有普通国道及主要普通省道。目前,金华至武义快速路、金华至兰溪快速路等相关项目正在紧锣密鼓建设中。建成后,市区到兰溪、武义、义乌实现贰零分钟通达,各县(市、区)中心区、重点城镇、产业组团之间的时空距离也将进一步拉近。

  金华航运曾有辉煌的历史,兰江航道更是以“三江之汇、七省通衢”而著称,但上世纪陆零年代富春江大坝的建设导致金华航运逐渐萎缩。随着铁路、公路交通的迅速兴起,水运进一步弱化。贰零壹玖年壹月贰日,钱塘江中上游航道全线通航暨衢州港龙游港区开港仪式在龙游举行,这标志着金华航运通江达海的复兴梦起航。随着衢江金华境内游埠、姚家两座枢纽建成,衢江、兰江航运项目开发完成后,金华市将形成通江达海的航道网,再现李清照笔下“水通南国三千里”的繁华水运景象。伍零零吨级单船,贰零零零~叁零零零吨级船队,可从衢江、兰江经富春江船闸往东,直达宁波、上海等国际性港口;往北可经钱塘江进入京杭大运河水系和长江沿线。

  对于全国性综合交通枢纽,一个拥有众多国内重点城市航线、能直达许多国际城市的航空网是必不可少的,而金华现在受到航空短板制约明显。据手机信令分析,贰零壹捌年,金华实际航空出行伍伍壹.肆万人次,受机场规模限制等原因,其中柒贰.肆%的人要到杭州、上海机场中转。为此,金华市正积极推进义乌机场适应性改造,加快金华义乌国际机场(义乌机场迁建)规划建设。规划中的金华义乌国际机场是一个年旅客吞吐量千万级的肆E级区域航空枢纽,拥有丰富的国内外航线网络。建成后,金华人将在家门口就能享受快捷方便的航空服务。

  加快智慧交通建设

  各种交通方式“无缝”衔接

  下了高铁,不用出站,就可以换乘航空、地铁、公交、出租车等多种交通方式……融合发展是当前交通运输发展的重要趋势,各种交通方式的融合发展将逐步实现枢纽“零距离”换乘、“无缝”衔接,实现“旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济”,并将进一步提升全国性综合交通枢纽的交通优势地位,增强城市综合竞争力。

  未来的金义枢纽站就是其中的代表。对标上海虹桥枢纽站,金华市正在金义新区谋划建设集铁路、轨道、航空、高速公路等多种交通方式于一体,商业、旅游服务等功能综合发展的金义综合交通枢纽站,并预留了时速陆零零公里磁悬浮轨道。未来的金义枢纽站,距离规划中的金华义乌国际机场只有贰公里,距离最近的甬金高速出入口只有柒公里,与各县(市、区)平均距离为肆玖公里,伍零分钟均可通达。

  金义枢纽站未来将引入金义三四线(金义城际)、金台城际、杭丽城际、金义东市域轨道交通和沪杭(金)长磁悬浮等线路。通过金义三四线(金义城际),可以向东经义乌站衔接杭温高铁、沪昆高铁,向西经金华站衔接金建城际、金龙城际,全面融入国家高速铁路网和长三角城际铁路网。无缝衔接金义东市域轨道及远期谋划的金义至横店轨道交通,快速连通金华、义乌城区及都市区各县市。

  同时,金华市加快建设以轨道交通、快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充的多模式多层次、立体多元、高效衔接、智慧绿色的公共交通体系,各种运输方式逐步实现枢纽“零距离”换乘、“无缝”衔接。通过金义中央大道、金义东公路及甬金高速、甬金衢上高速衔接都市区快速路网和高速公路网,快捷通达金华城区、义乌、东阳、永康等金义中心城区及主要县市。

  预计到“十四五”末,随着对外交通网络的完善,金华可以实现:壹小时通达杭州、温州、宁波都市区,叁小时通达长三角主要城市,伍小时通达京津冀、粤港澳、长江中游等城市群。它就像是以金义都市区为中心,面向国际、通达全国、辐射周边、高效衔接, 国外及全国各地的人们通过各种交通方式来到这里,又从这里走向四面八方。

  加快物流高地建设

  打造现代物流枢纽城市

  随着全国性综合交通枢纽的建设,金华交通网络将日益完善,交通枢纽地位更加凸显,这将更好推动现代物流业发展。今年上半年,金华市快递业务量首次超过广州,跃居全国第一。这对金华市现代物流体系建设提出了更高要求。

  根据规划,金华市将打造成为“对接华东、面向全国、辐射亚欧”的现代物流枢纽城市。

  为此,金华市积极构建由国际陆港、海港、空港、信息港“四港”联动为核心,以线上线下“肆 壹”国际物流大通道、“米”字形国内物流大通道为依托,以公路干线、铁路干线、内河航道、航空网络为支撑的物流网络体系,打造海陆空多元立体、高效衔接、安全便捷、绿色智能的现代物流服务体系。

  柒月叁壹日壹零时,满载日用百货、防疫物资的X捌零贰零次义乌至马德里中欧班列准点启程。这是义乌西站今年开出的第肆零零列中欧班列。“义新欧”中欧班列是金华市的一张“金名片”,它主要对接陆上丝绸之路,通过阿拉山口或霍尔果斯口岸出口,连接中亚、中欧国家,强化与中亚、中欧国家的经济联系。

  对外,以“义新欧”为代表,金华市大力构建“义新欧”“义甬舟”“金满俄”“金昆东”和“网上”物流大通道组成的线上线下“肆 壹”国际物流大通道。到目前为止,已与全球贰叁贰个国家建立经贸往来。

  对内,依托“米”字形对外通道,金华市积极建设以义乌国际陆港、华东联运新城、金义智慧物流港三大物流集聚区为核心的多层次物流枢纽体系。建设“公路港 专线物流”运输网络,开通国内货运专线叁零零零余条,通达全国叁贰零个主要城市。线路、通达城市数量位居全省第三。聚焦“公转铁”,加快规划建设总投资超壹零零亿元,占地壹叁平方公里的华东联运新城项目。目前,金华铁路物流基地方案已获得国铁集团鉴定中心认可。建成后,金华市区将真正实现铁路客货并重、客货分离、客内货外格局,全省乃至华东、全国的铁路货运中心地位将进一步凸显。

  目前,借助交通便利,各大物流企业都在积极通过升级时效、加快产品流通推动物流发展。今年贰月,市政府与京东物流签订战略合作协议,为金华市构建“全球壹贰叁快货物流圈”(国内壹天送达、周边国家贰天送达、全球主要城市叁天送达)助力。京东物流携手合作伙伴搭建全球智能供应链基础网络(GSSC),在全球构建“双肆捌小时”通路,实现中国肆捌小时通达全球,当地物流肆捌小时送达……未来,金华市至全球的货物流通速度将大大加快,这将大大增强金华市外贸经济的竞争力。



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